Un cable cortado paralizó seis aeropuertos del noreste de EE. UU.
Una cuadrilla de obra seccionó la fibra de respaldo del control de aproximación de Filadelfia. Hubo más de 800 vuelos cancelados en plena llegada de líderes a la Asamblea General de la ONU.
Una falla en el control de aproximación por radar de Filadelfia paralizó este lunes el tráfico aéreo en seis aeropuertos del noreste de Estados Unidos. La Administración Federal de Aviación ordenó detener las salidas en Newark Liberty, Filadelfia, John F. Kennedy, LaGuardia, Teterboro y el condado de Westchester, y dejó decenas de aviones esperando durante horas en las pistas.
El origen fue doble. Primero se quemó el circuito principal de la instalación, que guía los vuelos que entran y salen de Newark; después, al intentar levantar el sistema de respaldo, se descubrió que la fibra óptica de reserva estaba cortada. El administrador de la agencia, Bryan Bedford, calculó que esa rotura tardaría unas 13 horas en repararse.
«Esa rotura de fibra probablemente tome 13 horas de reparación. Es enorme, me dicen. Mientras tanto, tenemos el circuito nuevo listo para instalar ya.»
El corte no lo causó una avería sino una obra. Una cuadrilla de construcción que trabajaba entre New Brunswick y North Brunswick, en Nueva Jersey, seccionó accidentalmente un cable de fibra óptica a las 9:45 a. m. El secretario de Transporte, Sean Duffy, lo atribuyó a un equipo de Amtrak; un vocero de esa empresa señaló a un contratista de New Jersey Transit, que a su vez dijo estar verificando si la responsabilidad era de una cuadrilla de Verizon. La operadora lo negó y devolvió el señalamiento a la cuadrilla ferroviaria.
Mientras se aclaraba eso, el efecto se acumulaba en las terminales. Las demoras de salida llegaron a 150 minutos en Newark y Filadelfia, y hacia las 6:00 p. m. se contaban cerca de 619 vuelos cancelados en Newark y 197 en Filadelfia, con cientos más retrasados. United Airlines, que tiene uno de sus centros de operaciones en Newark, ofreció reprogramar sin costo a los pasajeros afectados.
El momento agravó la molestia: la interrupción coincidió con la llegada de mandatarios y delegaciones a Nueva York para la Asamblea General de las Naciones Unidas, que empieza esta semana. Duffy anunció poco después de las 5:00 p. m., unas siete horas después de la falla, que las líneas de telecomunicaciones estaban reparadas y que los vuelos se reanudaban en todo el noreste, aunque las demoras tardarían en despejarse.
No es la primera vez en esa instalación. Las mismas dependencias de Filadelfia sufrieron fallas tecnológicas importantes en 2025 que provocaron varias interrupciones, y el año pasado un desperfecto dejó a una docena de aviones sin seguimiento durante 90 segundos sobre los cielos de Nueva Jersey. Duffy sostuvo entonces que en ningún momento hubo riesgo de colisión, y ha usado esos episodios como argumento para modernizar los equipos de control aéreo del país.
El mismo lunes, al otro lado del Atlántico, un fallo breve interrumpió las operaciones en el centro de control de Prestwick, en Escocia, y provocó retrasos en el Reino Unido. El operador NATS dijo que se trataba de un problema de conectividad en parte de su red, sin relación con la interrupción nacional que había sufrido dos semanas antes, y lo declaró resuelto horas después.
