Cafeteros y transportadores rechazan el cobro a la carga en Buenaventura
La Alcaldía de Buenaventura cobrará $4.235 por cada tonelada de carga que circule hacia o desde los puertos. Gremios y Gobierno piden revisar la medida.
La Federación Nacional de Cafeteros, la Federación Colombiana de Transportadores de Carga por Carretera (Colfecar) y el Ministerio de Transporte rechazaron el cobro de $4.235 por tonelada que la Alcaldía de Buenaventura impuso a la carga que entra y sale de las terminales portuarias del distrito. La tarifa quedó fijada en el Decreto Distrital 0338 del 26 de agosto de 2026 como un «precio público por circulación» y se reajustará cada año con el IPC.
Para un tractocamión con 30 toneladas, el cobro suma cerca de $127.050 por cada viaje. Colfecar pidió suspender la aplicación y el recaudo, instalar una mesa de concertación con el distrito y hacer una revisión técnica, jurídica y económica del decreto, además de conocer el estudio de movilidad de 2024 que lo sustenta.
«Si el propósito de la medida es gestionar la congestión y la circulación vehicular, el Distrito debe explicar técnicamente por qué el cobro se determina en función de las toneladas de mercancía transportadas.»
El reparo de los cafeteros pesa porque el 60,2 % de las exportaciones de café de este año ha salido por Buenaventura. La Federación, que dirige Germán Bahamón, advirtió que la medida «impone presión a los costos de exportación» del grano y pidió a la Alcaldía revisar su alcance y abrir un diálogo con los exportadores antes de aplicarla.
El Ministerio de Transporte fijó su posición frente al cobro por tonelada en Buenaventura.
El Gobierno nacional también tomó distancia. El Ministerio de Transporte dijo que el cobro «encarece carga, operación y afecta la competitividad» de un puerto por el que pasa más del 44 % del comercio exterior del país, y el senador Christian Garcés, del Centro Democrático, lo calificó de «totalmente inconveniente y posiblemente ilegal» y anunció que su equipo jurídico lo estudia. Fedetrancarga, por su parte, advirtió que el sobrecosto podría desviar carga hacia otros puertos.
