Bogotá demolerá desde el 13 de septiembre el puente de la 100 con Séptima
La estructura, levantada en los años sesenta, será reemplazada por un paso elevado de 460 metros y cuatro carriles. Veinticinco rutas de TransMilenio cambian de recorrido.
El puente vehicular de la carrera Séptima con calle 100, en la localidad de Usaquén, empezará a ser desmontado el domingo 13 de septiembre. El Instituto de Desarrollo Urbano lo reemplazará por una estructura que conectará la troncal de la avenida calle 68 con la futura troncal de la carrera Séptima.
El paso que desaparece tiene cerca de 200 metros lineales, dos carriles y se construyó en los años sesenta. El que llegará en su lugar tendrá 460 metros y cuatro carriles —dos en sentido oriente-occidente y dos en el contrario—, y el instituto lo proyecta para noviembre de 2027.
«La idea es hacer esta demolición en dos meses y entregar la nueva infraestructura en solamente un año.»
Para lograr ese calendario, la demolición se concentrará entre las diez de la noche y las cuatro de la mañana, la franja en la que quedará habilitado un solo carril por sentido para que entre y maniobre la maquinaria pesada. De día, el corredor conservará cuatro carriles: dos hacia el norte y dos hacia el sur.
El trabajo empezará con el retiro de la carpeta asfáltica y las barandas; después vendrán cortes de precisión con hilo diamantado, y las piezas separadas se trasladarán en camabajas para demolerlas en el sitio. Durante todo el proceso quedarán cerrados la calle 100 entre carreras Séptima y Novena A y los giros del puente.
Esos cierres obligan a mover el transporte público. Desde el mismo 13 de septiembre, veinticinco rutas zonales de TransMilenio y la ruta dual K86 cambian de recorrido y se desviarán principalmente por las calles 94 y 102 y las carreras 8A, 9A y 15 antes de retomar sus trazados habituales. En domingos y festivos los ajustes serán mayores por la operación de la Ciclovía.
