Investigan la autocertificación del robotaxi Cybercab de Tesla
La agencia de seguridad vial examina los datos técnicos con los que el fabricante acreditó que hasta mil unidades cumplen las normas federales. El vehículo no tiene volante, pedales ni retrovisores.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos, la NHTSA, abrió este viernes una investigación para determinar si Tesla certificó de manera adecuada su robotaxi autónomo Cybercab. El organismo examina el procedimiento y los datos técnicos con los que el fabricante acreditó el cumplimiento de las normas federales de seguridad para un máximo de mil unidades.
La revisión llega un día después de que la compañía iniciara la operación comercial de un número reducido de Cybercabs de dos plazas en Austin, Texas, con el anuncio de que ampliará el servicio de forma gradual a más vehículos y ubicaciones.
El punto que la agencia señala es la configuración misma del vehículo: el Cybercab carece de los controles manuales convencionales, es decir, volante, pedal de freno, acelerador y retrovisores. En Estados Unidos los fabricantes se autocertifican, y cuando un vehículo así certificado parece no cumplir los requisitos, el regulador abre una indagación.
Esa exigencia está en revisión, pero no ha caído. En junio la NHTSA propuso eliminar el requisito de que los vehículos autónomos lleven pedales de freno manuales, junto con otros cambios para que puedan prescindir del equipamiento destinado a un conductor humano. Mientras ese trabajo no concluya, la agencia recordó que las normas vigentes siguen aplicándose.
La indagación se abre sobre un despliegue todavía pequeño, pero con una hoja de ruta declarada de expansión. De su resultado depende que el modelo pueda multiplicarse en las calles estadounidenses o que el fabricante tenga que revisar los términos con los que declaró que el vehículo cumple la norma.
